最新数据显示，2016-2020年我国汽车后市场将保持在10%-15%的市场发展增速,到2021年，汽车后市场的规模将达到1.435万亿。
巨大市场潜力的背后，是行业竞争越来越激烈，汽车后市场暴利时期已不复存在，随之而来的是一个微利时代的来临。
过去，汽车服务行业纯利润高达30%-40%，甚至更多，现在行业的普遍利润只有15-20%，而有些局部市场的个别产品，利润竟然只有5%-10%。
面对如此大的市场潜力，汽车服务企业如何在微利时代求生存?
转型势在必行 发展必须升级
对于当前汽车服务企业而言，除了上述行业发展带来的客观影响，企业自身的问题，才是束缚其发展根源。因为，无论行业特点和竞争态势如何，总有企业能够生存，或者发展的还不错，那为什么很多企业却举步维艰呢?
当前很多汽车服务企业管理跟不上，服务质量不能满足车主需求是普遍问题。比如一些企业还是手工开单，虽然有管理软件，但是数据填写不规范，企业组织架构，岗位职责，绩效考核，相关制度等基本管理规范都没有;运营方面，一些企业虽说制定了一些服务规范和标准，但是不能按照标准执行，或者根本不执行，比如服务顾问验车后，要为车辆装上三件套或者四件套，才能开到工位，如此常规简单的工作要求，很多企业做不到，往往是这些不起眼的细节造成了客户的流失。
现在消费者对服务的要求不断提高，越来越在意服务品质，其他行业服务都在升级，汽车服务企业如果想赢得消费者认可，与4S店竞争，必须提升服务质量与管理水平。
抓住车主刚需 必须做深做透
面对严峻的竞争形势，很多汽车服务企业将精力投入到深度养护上，比如发动机深度保养、节油等。这些项目不能说不好，也不能说没作用，但更像我们吃的保健品，吃了它身体也不一定就会有很大改善，它们对消费者来说更像是锦上添花或者心理安慰，不一定能解决汽车养护的实质性问题。企业提供的这些服务对消费者来说非刚需，或者车主看不到花这个钱的必要性。
目前有哪些项目可以帮助汽车服务企业提升盈利?
对车主来说，不仅发动机需要定期养护，变速箱也不例外。作为动力总成的重要组成部分，变速箱的养护一直被忽视，或者被一些4S店误导了，认为变速箱不需要养护。其实，变速箱和发动机一样，也需要定期养护。”王天介绍说。“如果不定期养护，同样会导致变速箱损害，因为变速箱润滑油也是有保质期的，长时间高温磨损，不更换油品会失去润滑和冷却作用。